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矩形頂管施工

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中工科建:矩形頂管機(jī)的應(yīng)用

2022-10-24 17:42:47 2289 責(zé)任編輯:中工科建

  矩形頂管機(jī)是利用矩形斷面的隧道施工,其結(jié)構(gòu)斷面的合理性可減少土地征用量和掘進(jìn)面積,研究表明相比圓形頂管其空間利用率可提高20%,從而大大降低施工成本。


  矩形頂管可在不封閉交通、不搬遷管線、小噪聲和少塵土等條件下施工,目前廣泛應(yīng)用于建設(shè):


  地下綜合管廊

  地鐵出入口

  過(guò)街通道

  車行隧道

  地鐵隧道



  

  矩形頂管機(jī)的特點(diǎn):


  利用矩形頂管機(jī)可進(jìn)行全斷面切削

  保持土壓平衡,對(duì)周圍土體擾動(dòng)小

  空間利用率高,減少地下掘進(jìn)土方

  不影響道路交通、水運(yùn)以及地面的各類建筑

  施工時(shí)無(wú)噪音、無(wú)環(huán)境污染


  一起來(lái)看看中工科建矩形頂管的施工案例吧!


中工6號(hào)助力廣州地鐵頂管通道

中工6號(hào)助力廣州地鐵頂管通道

  2021年8月1日正值建軍節(jié)之際,廣州地鐵再次傳來(lái)好消息:由中工科建(北京)有限公司承建的中鐵一局廣州地鐵十一號(hào)線云臺(tái)花園站首條矩形頂管通道順利貫通!

  新加坡T221地鐵出入口項(xiàng)目


新加坡T221地鐵出入口項(xiàng)目


  項(xiàng)目概況:頂進(jìn)長(zhǎng)度156m,覆土5.4-7.2m,斷面尺寸7.62m×5.645m;

  地質(zhì)概況:碳泥/海相淤泥(N=0-10)、全風(fēng)化花崗巖( N=6-24 ),

  項(xiàng)目難點(diǎn):距離長(zhǎng)、隧道與重要建筑物間距小、地層軟弱。







  成功通過(guò)管道障礙物區(qū)域,排出數(shù)百塊構(gòu)成的鐵塊(最大尺寸超過(guò)400×300×20mm)及旋挖鉆鉆頭等異物,創(chuàng)造了輻條式軟土刀盤成功破除鑄鐵管道的典型案例。



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